国际工作组

　　2008年6月被国标委批准为《全国集装箱标准化技术委员会船用集装箱绑扎件和紧固件工作组（SAC/TC6/WG1）及秘书处筹建单位。

　　在此之前昆山吉海实业有限公司也为集装箱船舶系固与绑扎的国标的制定做出了贡献，参与编制了国标《船用集装箱紧固件》（GB/T11577-1989），《船用集装箱绑扎件》（GB/T16956-1997）。
　　2005年我司为主笔起草编制国标《船用集装箱支撑件》（GB/T19920-2005）。

　　2009年主笔起草修订国标《船用集装箱紧固件》（GB/T11577-2010），于2011年1月批准公布，7月1日实施。

　　2011年应中国船级社之邀参与了中国船级社内河集装箱船绑扎手册指南的制订及评审工作，指南中列入“吉?！辈返男秃?。

　　2011年4月和5月以主编单位应邀参加国际标准化组织船舶与海洋技术委员会舾装与甲板机械分技术委员会（简称：SAC/TC8/SC4下同）和全国船舶舾装标准化技术委员会（简称SAC/TC129）联合召开的“制定船舶舾装国际标准专题研讨会”和船舶舾装国际标准项目评审会。初步确定由昆山吉海实业公司为主笔起草编制《船用集装箱系固系统装置技术条件》国际标准。

　　2011年5月应邀参加了上海举办的第七届ISO/TC8/SC4年会，研讨并通过了包括《船用集装箱系固系统装置技术条件》在内的13项国际标准制修订项目。

　　纵观标准化战略的实施过程，公司始终坚定不移地坚持“标准先行，急用为先，应用为上，适应市场需求”的原则，以企业的技术标准为基础，积极参与标准化活动，一步一个脚印地实施标准化战略，每年做出成果，设法控制该行业的技术标准的制定权。通过实施标准化战略，牢牢掌握专业技术发展和标准制定的主导权，在标准化上引导同行业。